渥太华
渥太华之行（一）
deminy 在 周五, 2005-08-26 20:04 提交
高中一师弟在渥太华读书，早有打算要去看看他，一直未能如愿。碰巧他老婆（此处称为弟妹）探亲于上周五从国内过来，那时我也正好考完试了，于是就决定去渥太华看望他们，顺便接机。
从温莎到渥太华，约808公里，开车沿401、416、417等高速公路向东北方向行驶，顺利的话大约需要8个小时左右。
第一日(8/19，周五)：
弟妹坐加航AC138从温哥华飞过来，正点到达渥太华国际机场的时间是晚上10:30。我的原计划下午1:30左右从温莎出发，晚上9:30左右到达渥太华，10:30前到达机场接机。
早上并没有足够的睡眠。夜里近2点才上床，结果早上7:00左右就醒了。收拾收拾东西，查查地图等信息，再看看超级女声的直播，很快时间就到了午时。
打电话到租车公司预约取车，结果租车公司很晚才派人来接。由于取车晚了，因此出发的时间也晚了，下午2:10分才从温莎出发。随行搭了一个洋MM一起上路。
由于要跑长途，因此租了一辆比较好的车，这样在高速上开起来稳点，舒服点，不容易累。租的是Chevy的Cobalt 2005新款车。不过这辆车没有空调，而且好些操作都是手动的，无奈我已经没有时间去更换别的车了，只好将就用了。
车拿到手的时候原来有半箱油，跑了三百公里后快到多伦多的时候，去service center加了次油。谁知从service center刚一出来就碰到暴雨袭击，视野极差。过了暴雨带后进入多伦多市区，又遭遇严重的堵车，高速上排满了车。据电台说，多伦多刚遭遇龙卷风和暴雨的袭击，并因此造成高速的严重堵塞。
在高速上堵车慢行的时候，时间长了，容易分神，尤其是在做别的事情的时候（例如看地图、研究车子操作等）。有一次，因为同时在做别的事情，没有及时注意到前面的车减速了，以至于不得不急刹车。刹车时发出了巨大的刹车声，把洋MM吓了一跳。我很抱歉地对洋MM说我保证不会再吓着你了。谁知没过多久，我又踩了两次急刹车，包括最后一次在看地图的时候。事不过三，我下定决定专心开车，再也不干任何别的事情了，毕竟安全第一。
这次堵车一下子就把我们在多伦多市区堵了2个小时。天开始变黑的时候，我们才摆脱堵车的困境，继续沿401高速公路向东开去。
因为出发的时候走得急，我还没有熟悉那辆车的性能和使用方法就上路了，也没有调整两个观后镜的角度，这对我接下来200公里的路程造成了不少麻烦。首先是变线的时候两个观后镜几乎起不到任何作用，加上天黑和下雨，这样我往往不得不再三检查盲点后才能变线，这样颇不安全；晚上仪表盘指示灯不亮，而我却始终找不到打开仪表盘指示灯的开关；再有就是座位高度和方向盘高度也没有调整好，方向盘正好挡住了观察仪表盘的视线，导致每次观察仪表盘都要俯身观察，这也是一潜在的安全隐患；最麻烦的是，汽车内外温差，车窗玻璃内侧起雾导致车玻璃模糊，但因为天黑且仪表灯又不亮，而在高速上我一时又不能分心，无法找到热风挡开关，因此有一阵只能在较差的视野下开车。最后，天变黑了，而且又不断的下雨，加上我连续开了近7个小时的车，人也很疲惫了。总之，各种情况都对驾驶很不利。
因此，在又开了200公里后遇到了一个service center，我马上就下了高速进service center去了。先给车加满了油，然后给师弟打个电话告诉他我无法按时到达了，再活动活动筋骨，研究一下汽车的几个按钮的使用，就又上路了。
再次上路后，马上又遭遇了一阵暴雨，然后是间间断断的细雨狂风。这个时候，晚上在高速上开车是挺累的。我的座位是比较靠前的，这样子对于油门和刹车的感觉要更灵敏一点。我也特地把椅背往前靠，让自己整个人处于一个很不容易犯困的姿势开车。就这样，我集中全部的精力，又开了3个小时，终于在午夜时分抵达渥太华，全程一个人整整开了10个小时，创下了自己最远连续独自驾车距离的纪录。师弟把我安排在他的一个好友杉菜家里，因为他们家正好有一个空房间。杉菜的老婆人称阿妹，我到杉菜家后，阿妹拿出了刚做的三样菜，以素为主，大家都夸阿妹做菜速度快。我虽然念佛，但一看居然上来的是3盘素菜，心里就不以为然地想，做得快不一定做得好啊。虽然一天下来我只吃了顿早饭，在路上也就啃了两口subs，但我只吃了一碗饭就没多吃了，因为久饿不宜暴食。
未完待续
从温莎到渥太华，约808公里，开车沿401、416、417等高速公路向东北方向行驶，顺利的话大约需要8个小时左右。
第一日(8/19，周五)：
弟妹坐加航AC138从温哥华飞过来，正点到达渥太华国际机场的时间是晚上10:30。我的原计划下午1:30左右从温莎出发，晚上9:30左右到达渥太华，10:30前到达机场接机。
早上并没有足够的睡眠。夜里近2点才上床，结果早上7:00左右就醒了。收拾收拾东西，查查地图等信息，再看看超级女声的直播，很快时间就到了午时。
打电话到租车公司预约取车，结果租车公司很晚才派人来接。由于取车晚了，因此出发的时间也晚了，下午2:10分才从温莎出发。随行搭了一个洋MM一起上路。
由于要跑长途，因此租了一辆比较好的车，这样在高速上开起来稳点，舒服点，不容易累。租的是Chevy的Cobalt 2005新款车。不过这辆车没有空调，而且好些操作都是手动的，无奈我已经没有时间去更换别的车了，只好将就用了。
车拿到手的时候原来有半箱油，跑了三百公里后快到多伦多的时候，去service center加了次油。谁知从service center刚一出来就碰到暴雨袭击，视野极差。过了暴雨带后进入多伦多市区，又遭遇严重的堵车，高速上排满了车。据电台说，多伦多刚遭遇龙卷风和暴雨的袭击，并因此造成高速的严重堵塞。
在高速上堵车慢行的时候，时间长了，容易分神，尤其是在做别的事情的时候（例如看地图、研究车子操作等）。有一次，因为同时在做别的事情，没有及时注意到前面的车减速了，以至于不得不急刹车。刹车时发出了巨大的刹车声，把洋MM吓了一跳。我很抱歉地对洋MM说我保证不会再吓着你了。谁知没过多久，我又踩了两次急刹车，包括最后一次在看地图的时候。事不过三，我下定决定专心开车，再也不干任何别的事情了，毕竟安全第一。
这次堵车一下子就把我们在多伦多市区堵了2个小时。天开始变黑的时候，我们才摆脱堵车的困境，继续沿401高速公路向东开去。
因为出发的时候走得急，我还没有熟悉那辆车的性能和使用方法就上路了，也没有调整两个观后镜的角度，这对我接下来200公里的路程造成了不少麻烦。首先是变线的时候两个观后镜几乎起不到任何作用，加上天黑和下雨，这样我往往不得不再三检查盲点后才能变线，这样颇不安全；晚上仪表盘指示灯不亮，而我却始终找不到打开仪表盘指示灯的开关；再有就是座位高度和方向盘高度也没有调整好，方向盘正好挡住了观察仪表盘的视线，导致每次观察仪表盘都要俯身观察，这也是一潜在的安全隐患；最麻烦的是，汽车内外温差，车窗玻璃内侧起雾导致车玻璃模糊，但因为天黑且仪表灯又不亮，而在高速上我一时又不能分心，无法找到热风挡开关，因此有一阵只能在较差的视野下开车。最后，天变黑了，而且又不断的下雨，加上我连续开了近7个小时的车，人也很疲惫了。总之，各种情况都对驾驶很不利。
因此，在又开了200公里后遇到了一个service center，我马上就下了高速进service center去了。先给车加满了油，然后给师弟打个电话告诉他我无法按时到达了，再活动活动筋骨，研究一下汽车的几个按钮的使用，就又上路了。
再次上路后，马上又遭遇了一阵暴雨，然后是间间断断的细雨狂风。这个时候，晚上在高速上开车是挺累的。我的座位是比较靠前的，这样子对于油门和刹车的感觉要更灵敏一点。我也特地把椅背往前靠，让自己整个人处于一个很不容易犯困的姿势开车。就这样，我集中全部的精力，又开了3个小时，终于在午夜时分抵达渥太华，全程一个人整整开了10个小时，创下了自己最远连续独自驾车距离的纪录。师弟把我安排在他的一个好友杉菜家里，因为他们家正好有一个空房间。杉菜的老婆人称阿妹，我到杉菜家后，阿妹拿出了刚做的三样菜，以素为主，大家都夸阿妹做菜速度快。我虽然念佛，但一看居然上来的是3盘素菜，心里就不以为然地想，做得快不一定做得好啊。虽然一天下来我只吃了顿早饭，在路上也就啃了两口subs，但我只吃了一碗饭就没多吃了，因为久饿不宜暴食。
未完待续
类别:
